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(1)液(ye)(ye)壓缸(gang)內部泄漏。液(ye)(ye)壓缸(gang)內部泄漏包括液(ye)(ye)壓缸(gang)體(ti)密(mi)封、活塞(sai)桿與(yu)密(mi)封蓋密(mi)封及(ji)活塞(sai)密(mi)封均(jun)磨損(sun)過量等引起的泄漏。

活塞桿與(yu)密封(feng)蓋密封(feng)泄漏的原因是，密封(feng)件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老(lao)化、變質、變形等，此時應更(geng)換新的密封(feng)件。

 活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高(gao)的背壓以及密封件安裝(zhuang)不當或(huo)液壓油污(wu)染。

液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)結構基本上可以(yi)分(fen)為(wei)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)排氣裝置(zhi)五個部分(fen)。今天威海力建小編著(zhu)重(zhong)帶著(zhu)大家了解一下缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋

一般來說，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)的(de)結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式和(he)其使用(yong)(yong)的(de)材料有關(guan)。工(gong)(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時，使用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時，使用(yong)(yong)無(wu)縫鋼管(guan)；p＞20MPa時，使用(yong)(yong)鑄(zhu)鋼或鍛(duan)鋼。法蘭(lan)連接(jie)(jie)式，結構(gou)(gou)簡單，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，也(ye)容(rong)易(yi)(yi)裝(zhuang)拆(chai)，但外形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸和(he)重量都(dou)較大(da)，常用(yong)(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上。半環連接(jie)(jie)式，它的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)壁部因開(kai)了(le)環形(xing)(xing)槽而(er)削弱了(le)強度(du)，為此有時要加(jia)厚缸(gang)(gang)(gang)(gang)壁，它容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)和(he)裝(zhuang)拆(chai)，重量較輕，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫鋼管(guan)或鍛(duan)鋼制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上。螺紋(wen)連接(jie)(jie)式，它的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)端部結構(gou)(gou)復雜，外徑加(jia)工(gong)(gong)(gong)時要求保(bao)證內(nei)外徑同心，裝(zhuang)拆(chai)要使用(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它的(de)外形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸和(he)重量都(dou)較小，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫鋼管(guan)或鑄(zhu)鋼制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)上。拉桿連接(jie)(jie)式，結構(gou)(gou)的(de)通(tong)用(yong)(yong)性大(da)，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)和(he)裝(zhuang)拆(chai)，但外形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸較大(da)，且較重。焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)式，結構(gou)(gou)簡單，尺(chi)(chi)寸小，但缸(gang)(gang)(gang)(gang)底處內(nei)徑不易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，且可能(neng)引起變形(xing)(xing)。

①油缸(gang)內有(you)殘留空氣(qi),工作介質形成彈(dan)性體排除方(fang)法:充分(fen)排除空氣(qi);檢(jian)查液壓泵吸油管直(zhi)徑是否太小,吸油管接頭密封要好，防(fang)止泵吸入空氣(qi).

②密封摩擦(ca)力(li)過(guo)大(da)排除方法:活(huo)塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的配合,密封圈槽的深度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴格按(an)尺寸公差做出(chu);如(ru)用(yong)V形密封圈時，調整密封摩擦(ca)力(li)到(dao)適中程度(du)(du)。

③液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷(shang)和咬著現象。

a.負載和液壓缸定心不(bu)良。

b.安(an)裝支(zhi)架安(an)裝調(diao)整不良。排(pai)除方法(fa):重新裝配后仔細(xi)找正,安(an)裝支(zhi)架的(de)剛度要(yao)好：

c.橫向(xiang)載荷大. 排除方法:設法減(jian)小橫向(xiang)載荷,或提(ti)高(gao)液壓缸承受橫向(xiang)載荷的能力。

d.缸筒或活塞組件膨脹(zhang),受力變(bian)形(xing)(xing). 排除方法：修整變(bian)形(xing)(xing)部位(wei)，變(bian)形(xing)(xing)嚴重時需更換有關組件。

e.缸筒、活塞之(zhi)間產(chan)生電(dian)化學反應.排除方法:重新更換電(dian)化學反應小的(de)材(cai)料或更換零件(jian)。

f.材質不良(liang)，易(yi)磨(mo)損、拉傷、咬(yao)死(si).排除方法:更換(huan)材料，進(jin)行恰當的熱處(chu)理或表(biao)面(mian)處(chu)理。

g.油液中雜(za)質多.排除方法:進行清洗后換液壓油及濾油器(qi)。

④活塞(sai)(sai)桿(gan)全長或局部彎(wan)曲排(pai)除方法：校正活塞(sai)(sai)桿(gan)；臥(wo)式(shi)安(an)裝液壓(ya)缸的(de)活塞(sai)(sai)桿(gan)伸出長度(du)過長時(shi)應加支(zhi)承(cheng)。

 ⑤缸筒內(nei)孔與導向套的同軸度不好而(er)引起別(bie)勁現象產生爬行.排除方法(fa)：保證(zheng)二者(zhe)同軸度。

⑥缸筒孔徑直線性不(bu)良(liang)（鼓形、錐度等）.排(pai)除方法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封(feng)油(you)環。

⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母(mu)拼(pin)(pin)得太緊，使(shi)其同軸(zhou)度不(bu)良。排除方法(fa)：活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母(mu)不(bu)宜(yi)拼(pin)(pin)得太緊，一般用手旋(xuan)緊即可，保證活塞(sai)桿(gan)處于自然狀態。